英國國防部雖表示尚未最終定案，但有消息傳出洛克希德馬丁已獲得24億英鎊的Skynet衛星採購合約。這項合約引發了英國國內對太空產業發展、主權控制和對美國依賴的政治爭議，英國首相安迪·伯納姆目前正在對此案進行審查，牽動著英國太空產業的未來走向。
針對價值高達24億英鎊（約32億美元）的Skynet衛星採購案，英國國防部（UK Ministry of Defence）聲明指出，目前尚未做出最終決定。然而，據報導，國防部已選定美國軍工巨擘洛克希德馬丁（Lockheed Martin）負責這份利潤豐厚的合約。目前，英國首相安迪·伯納姆（Andy Burnham）正在審查這項傳聞中的合約授予決定，使該案增添政治角力。
這項名為「Skynet廣域衛星系統（WSS）」的採購案，隸屬於更廣泛的「Skynet 6長效能力計畫」，目標是透過兩批地球靜止軌道（GEO）衛星，汰換並擴展現有的衛星群。新衛星將配備軍用X頻段與軍用Ka頻段通訊酬載，並搭配嶄新的地面基礎設施與發射作業，這將是英國「數位目標網路（Digital Targeting Web）」計畫的關鍵推動因素。國際電信聯盟（International Telecommunication Union）已將X頻段指定用於軍事和政府通訊，以確保其專用性。
這項決策引起英國國內對於太空產業未來發展的激烈辯論。目前，空中巴士（Airbus）在英格蘭的斯蒂夫尼奇（Stevenage）和Portsmouth（Portsmouth）設有衛星製造廠房，承擔英國太空產業的一部分業務。然而，洛克希德馬丁卻提出在達勒姆郡（County Durham）建立新的衛星生產中心，承諾能為英國建立國內製造基地，並開拓未來的出口機會。達勒姆國會議員盧克·阿克赫斯特（Luke Akehurst）便引述洛克希德馬丁的承諾，稱「所有衛星都將在達勒姆郡建造」。
不過，英國前國防大臣採購顧問本·摩爾斯（Ben Moores）對此提出質疑，他直言洛克希德馬丁在達勒姆設施的工作，可能「僅相當於為美國製造的汽車安裝輪胎」。大型英國工會Unite指出，部分國防部官員傾向支持美方提案，引發對英國太空產業現狀的擔憂。國際戰略研究所（International Institute for Strategic Studies）太空資深研究員Erin Pobjie認為，若將廣域衛星系統的合約授予洛克希德馬丁，恐將危及空中巴士在英國的衛星業務，並使英國失去歐洲航太產業未來整合的機會，例如空中巴士、列奧納多股份有限公司（Leonardo）和Thales在2025年簽署合作協議，並預計於2027年啟動的Project Bromo計畫。英國國防分析師Tom Withington也呼籲，英國應「更著眼於歐洲，建立共同的安全能力」。
對此，英國政府則表示，如果合約是與洛克希德馬丁的英國子公司簽訂，並由英國政府擁有、註冊與營運衛星，則美國政府無法直接施加限制。過去，英國亦取消了Skynet的姊妹計畫——窄頻衛星系統（NSS）的採購，並表示將透過Skynet 5的延長使用期，以及利用「太空即服務」等不同採購途徑來彌補能力缺口。